OEM ODMはトヨタ・ハイラックス ビゴFJ120 FJ150のための積み込みのリヤ バンパー4x4のステンレス鋼車の軽い一押し棒後部棒をカスタマイズした
| 製品名 |
OEM ODMはトヨタ・ハイラックス ビゴFJ120 FJ150のための積み込みのリヤ バンパー4x4のステンレス鋼車の軽い一押し棒後部棒をカスタマイズした |
| 材料 | 201ステンレス鋼 |
| 色 | スライバ |
| Moq | 20セット |
| 車モデル | 自在継手 |
| 質 | 高性能 |
| 取付けなさい |
容易な取付け |
利点
1.Weは製造業者である。
の後サービス2,24時間の
3.Inの時間応答
4.Great能力を作り出す
車モデル |
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| トヨタ・ハイラックス ビゴRevo | フォードF150 |
Iuszu Dmax
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トヨタLandcruiser
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Frodのレーンジャーの猛禽 | 三菱・トライトンL200 |
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トヨタ・タンドラ タコマ
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ダッジ・ラム | 日産・フロンティア |
| フロント・バンパ/Bull棒/軽い一押し棒 | リヤ バンパー/後部棒 |
前部グリル |
| ロール バー | 側面ステップ |
トノー カバー
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ルーフ ラック/ 屋根の貨物箱
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ボディ キット | スノーケル |
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Bedliner
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スキッドの版 | Chromeのキット |
| 連結器の受信機 | フェンダーの火炎信号 |
Trruck Expande
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| 車ライト | キャンプ テント |
等…
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私達の会社
私達は歓迎された世界中の50ヶ国以上に訪問するために積み込みの付属品の製造業者、私達のプロダクト販売されるである。
工程
1.切断をする指定に従って
2.ポーランド、抗力印、ひくか、または曲がることによって引き起こされる緊張およびワイヤーを取除きなさい
3.曲がって、一般的な肘の角度は等14度、35度、55度、180度である
4.溶接:完成品の位置を溶接しなさい
5.、主に紙やすりで磨き、完成品の紙やすりで磨くこと半仕上げプロダクトに分けられる紙やすりで磨くこと
私達のよい利点
1. 私達は私達の新しく、古い顧客に毎年会うためにカントン市に出席する!
2.WeはOEMの製造の歓迎である:プロダクト、パッケージ…
3。私達はサンプル/引く順序を受け入れる。
4。私達は24時間以内にあなたの照会のための答える。
5。発送の後で、私達は2日毎にプロダクトを得るまで、あなたのためのプロダクトを一度追跡する。商品を得たときに、テストはそれら、私にフィードバックを与え。問題についての質問、私達が付いている接触があれば、私達はあなたのための方法を解決することを提供する。
質
質の監査課からの私達の広範囲の点検によって、私達は状態が生産の間にそして郵送物の前にある悩みなしで良質プロダクトを受け取るために顧客を保証するように質を点検し、制御、できる!
FAQ
1. 私達はだれであるか。
私達は広東省、中国、2012年からの開始、中間の東（45.00%）への販売法で、南アメリカ（25.00%）、国内市場（15.00%）、オセアニア（15.00%）基づいている。私達のオフィスに総約51-100人がある。
2. 私達はいかに質を保証してもいいか。
大量生産の前の試作期間の常にサンプル;
郵送物の前の常に最終検査;
3.whatは私達から買うことができるか。
前部グリルの監視、サイド・バー、リヤ バンパーは、ロール バー、ルーフ ラックを
4. なぜ他の製造者からの私達からない買うべきであるか。
Dongsuiはステンレス鋼項目のための20人のスタッフが付いている工場を設計する所有し、最初に誠意の原則の下の開発は、厳しく主張する双方にとって好都合なターゲット方向づけられる顧客品質管理を、Dongsui多くの顧客からの信頼そしてサポートに勝った
5. 私達はどんなサービスを提供してもいいか。
受け入れられた出荷条件:FOB、CIF、EXW;
受け入れられた支払の通貨:米ドル、AUD、CNY、CHF;
受け入れられた支払のタイプ:T/T、L/C、PayPal、ウェスタン・ユニオンの現金;
